「MICHELIN AGILIS X-ICE(ミシュラン アジリス エックスアイス)」は、2017年8月1日に日本ミシュランタイヤ㈱から発売されました
ミシュランの評価の高い、乗用車用スタッドレスタイヤX-ICEシリーズの優れたアイスグリップ性能と、バン・ライトラックなどに求められるロングライフ性能を高い次元で両立させたモデルで、タイヤサイズは195/80R15LT 107/105Rの1サイズ展開で、人気車種のハイエースやキャラバンといったオーナーに評価が高いモデルになります
ここでは、「AGILIS X-ICE」の製品特徴や、実際に使用している人の口コミや評価など紹介しています
「AGILIS X-ICE」を検討中の方は、ぜひ最後までチェックしてみてください
出典:日本ミシュランタイヤ
「MICHELIN AGILIS X-ICE(ミシュラン アジリス エックスアイス)」はドライ路面はもちろん、凍結路面や降雪時などさまざまな路面状況に対する安全性能を追及し、日本の路面環境に適した商用バンのスタッドレスタイヤになります
ミシュランは35年以上にわたり日本の気候条件を研究し、スタッドレスタイヤの開発を続けてきているタイヤメーカーで、これまでに培ってきたその経験と実績は現在、乗用車用スタッドレスタイヤ「MICHELIN X-ICE」シリーズで人気を集め、国内市場で高評価を得ています
「MICHELIN AGILIS X-ICE」には、その技術が惜しみなく投入されており、バン・ライトトラックタイヤに求められる耐久性を確保しつつ、氷上路面でのブレーキング性能や、雪上路面での高い走破性といった、スタッドレスタイヤに求められる性能を両立したモデルになります
上から(黄色箇所)
「トリプル・エフェクト・ブロック」
①「ZigZagマイクロエッジ」
②「マイクロポンプ」
③「クロスZサイプ」
出典:日本ミシュランタイヤ
氷上路面へ接地時には、氷の上の水の膜を破る強固なエッジ作用をが必要になりますが、そのためにはトレッド部のブロック剛性が必要とされています
「AGILIS X-ICE」では、乗用車用スタッドレスタイヤX-ICEシリーズである、X-ICE3とX-ICE3+に採用されているブロック構造に、「クロスZサイプ」と「マイクロポンプ」を搭載することで、商用車用スタッドレス用にモディファイされています
「ZigZagマイクロエッジ」は、ブロックの端にカッティングを入れることで、氷や雪をひっかくエッジ効果を生み出しています
「クロスZサイプ」は、Z状の溝が氷の上の水の膜を効率的に取り除いてくれるので、氷上でのグリップ力を高めています。さらには接地面での摩擦力が生み出されることで、ひっかき効果があります
また、「マイクロポンプ」は、クロスZサイプとの相乗効果で路面の水の膜を除去し、グリップ力を確保しています
この3つの技術搭載は、「トリプル・エフェクト・ブロック」と呼ばれ、互いに連動することで氷上でのグリップ力を高めています
積載などで、大きな負荷がかかる商用車でも、氷上や雪上路面に対する安全性能を確保しています
出典:日本ミシュランタイヤ
ナイロンキャッププライはトレッド端部まで覆う構造になっていて、トレッドの接地面積が均一化されて、車体のふらつきを軽減し、操縦安定性を確保しています
タイヤをホイールのリム部にしっかりと固定する役割があるビード部ですが、ビード部は高炭素鋼を束ねた構造になっていて、「MICHELIN AGILIS X-ICE」は、強靭なビード構造でライトトラックの使用条件に適しています
さらには、雪上などのタフなコンディションや、高速走行時でも、快適な走行を可能にするミシュランの技術の搭載により、高速道路速度規制一部緩和にいち早く対応する、サマータイヤと同じスピードレンジ「R」(=170km/h)の表記がサイド部に刻印されています
「MICHELIN AGILIS X-ICE」は、高速安定性が高く、乗り心地を追及したモデルでハイエースやキャラバンといった車種に最適なスタッドレスタイヤです
ミシュランのオールシーズンタイヤはコチラ↓
ENKEI SAMカーゴ15"
ミシュラン アジリス
16"でウインターマックスか、15"までのミシュランで迷いましたが、ミシュランにしました。空気圧3.5で純正夏タイヤより乗り心地いいです👍️ pic.twitter.com/kZJmYdDOC6— Tinysweet (@tokyotinysweet) November 28, 2020
ミシュランの「アジリス X-ICE」
想像以上に優秀なタイヤだった!😲
ターマックのドライ&ウェット、スノー、アイス、どの条件でもすごく安定してて全く不安感がない🚗 ³₃#ミシュラン #ドライブ pic.twitter.com/y9qI3XFlGb— シュン▷│釣り×車×ブログ (@kura_syunsuke) February 9, 2022
冬のシクロクロス出展の重要なパーツスタッドレスタイヤ。今まではDUNLOP WINTERMAXX SV01でしたが、シーズン中にプラットフォームが出そうなので、今シーズンは新調。今回は出展の先輩、Athletune三上さんのアドバイスでMichelin AGILIS X-ICE LTにしてみました。
#michelin #michelin #agilis pic.twitter.com/3Mk2kKxwVc— NASK TRADING (@NASKTRADING) December 15, 2022
5点満点中 4.54点 (レビュー13件)
普段は全く雪が降らないところに住んでるので、雪山遊び用。
年末寒波の時に早朝の積雪、凍結路を走りましたが、4WDという事もありますが、車検対応のVANタイヤでも安心して走行できました。
17インチサマータイヤからの交換なので、ノイズの少なさ、乗り心地の良さにはビックリしました。
引用元:みんカラ
ミシュランのバン用のスタッドレスが気になり購入しました。
速度記号が高めなのもあって、高速走行(特に舗装路)は安心して走れます。
そのためか、片減りしにくいのか、ショルダー付近は前後とも未だイボが残っていたりします。(既に5000km以上走行)
乗り心地に関しては、ミシュランらしくマイルドな突き上げ、ゴツゴツ感です。(夏タイヤのアジリスと殆ど変わらないです)
雪の上の性能ですが、やはりBridgestoneには敵わないとこはありますが、タイヤの限界が割と分かりやすいような気はします。
わざとケツを流そうとした走りをしても、意外とリアが流れなかったので横方向のグリップはあるのかなとは思います。
回転方向が決まってるので、片側前後ローテーションしか出来ないのが。。(パターン的に仕方がないですね)
引用元:みんカラ
Twitterやみんカラではドライ路面では乗り心地が良い、ロードノイズが静か、といった口コミが多数あります
氷上・雪上でのコントロールもよく、スタッドレスタイヤとしての基本性能を押さえつつ、ロードノイズが少ない、乗り心地がいいといったユーザーボイスもあり、乾燥路面でもユーザー評価の高いモデルといえるでしょう
口コミにもあるように、「AGILIS X-ICE(ミシュラン アジリス エックスアイス)」は、回転方向の指定がある、方向性パターンを採用しているよ
「AGILIS x-ice」は、195/80R15 107/105Rの1サイズ展開。200系ハイエースやE25・E26キャラバンの純正装着サイズと同じなのでサイズ選びに迷う必要がありません。そして、速度記号が「R」であり最高速度は170㎞/hになります。冬タイヤ装着で、そこまで速度を出す機会はありませんが、国内の一般的なバン用スタッドレスタイヤの場合は「L、N、Q」の速度記号が採用されているケースがほとんどで、120㎞/h~160㎞/hの範囲になるので、冬の高速走行時でも余裕をもって安心して走行できます(法定速度を遵守した走行を心がけましょう)
「AGILIS x-ice」は、ロングライフに使えるように開発されていて、短期間でのタイヤ買い替えの心配が不要で、変わらないグリップ力としっかりと残ったタイヤの溝で長く使用することができます。年間走行距離が多い場合はタイヤライフは重要なポイントで、短期間での買い替えで悩まれている場合は、「AGILIS x-ice」はおススメのスタッドレスタイヤになります
降雪地区を除きウィンターシーズンはさまざまな路面変化があり、常に路面に雪が積もっていたり、凍結しているとは限りません。日中は乾燥した路面状況もあり、「AGILIS x-ice」はスタッドレス特有のノイズと路面の段差を拾い突き上げる振動が少なく、静粛性や乗り心地も重視され設計されたスタッドレスタイヤです。上でも紹介しましたが、Twitterやみんカラでもドライ路面での性能評価が高いので、ドライ路面での乗り心地も重視してタイヤを探している場合は、おススメのスタッドレスタイヤになります
200系ハイエース用のスタッドレスタイヤは下記ページで解説しています
「AGILIS X-ICE」は、195/80R15 107/105Rの1サイズ展開で、トヨタのハイエースや日産のキャラバンに最適なタイヤサイズです
楽天市場、Amazon、Yahoo!ショッピングのタブを選択してから、タイヤサイズをクリックしますと、検索できます
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ここでは、ミシュランの「アジリス x-ice」の商品特徴と口コミ・評価を紹介しました
「アジリス x-ice」はTwitterやみんカラでも氷上性能やドライ路面での評価が高く人気のスタッドレスタイヤです
その理由は、「トリプル・エフェクト・ブロック」の技術で、氷上のすべりの原因である水の膜を除去し、路面に密着しグリップ効果を確保し、独自のカッティングやサイプが雪や氷をひっかくエッジ効果を生み出しているからです
さらにはロングライフ設計されているので短期間でのタイヤ買い替えが不要になり、偏摩耗に強く、長期間アイスブレーキ性能が持続するので、タイヤに関わるコストを抑えることができるので、安全性と経済性を両立しています
また、「アジリス x-ice」は静粛性が高いのも特徴的で、走行中のノイズが低減されることで運転中でも音楽やナビの音声が聴き取りやすい、同乗者との会話が聞こえやすくなるなど、運転操作にに集中することができるスタッドレスタイヤです